“未来滴滴在全国性的出行服务,主要是依托平台车辆给乘客提供高端的可控服务。但是这种模式的短板在于成本,平台对车辆的采购、对车辆性能本身对共享出行的适应等各种需求的响应并不擅长,但这是主机厂的优势。”在艾媒咨询CEO张毅看来,“之前滴滴顺风车成本低、利润好,但是风险极高,出一个事故足以让平台关门,这种模式未来不会是滴滴的重点。”

按照观致汽车的说法,此次引进日本团队是希望通过引入日本汽车工业的“工匠精神”和精细化管理理念,进一步提升观致汽车的国际化水平、技术研发能力、体系建设能力和经营管理能力。